如果從不久的將來(lái)回望2021年，12月27日這一天值得大書(shū)特書(shū)，在當天下午召開(kāi)的百度Create 2021（AI 開(kāi)發(fā)者大會(huì )）主論壇上，百度創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼首席執行官李彥宏發(fā)布百度在人工智能、自動(dòng)駕駛、智能交通、大模型、生物計算等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)展與應用，并邀請全球開(kāi)發(fā)者和創(chuàng )造者參與。

其中，智能交通也許是全場(chǎng)最大的亮點(diǎn)——李彥宏自豪地表示，百度參與研發(fā)的智能交通可使5年之內中國一線(xiàn)城市不再需要限購和限行，10年之內基本解決擁堵問(wèn)題。與此同時(shí)，百度的汽車(chē)公司集度將于2022年上半年公布首款概念車(chē)，并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車(chē)機器人。

不難看出，把探索人工智能視為星辰大海一般征途的百度，正在智能交通領(lǐng)域引發(fā)一場(chǎng)深度變革。

一攬子解決交通三大問(wèn)題

2021年10月，百度在北京亦莊的Apollo自動(dòng)駕駛實(shí)驗基地，迎來(lái)了盲童學(xué)校的孩子。他們不僅驚喜地觸摸無(wú)人車(chē)的激光雷達、車(chē)內的顯示屏，還開(kāi)心地乘坐了無(wú)人車(chē)。孩子們說(shuō)：“希望以后的車(chē)都能實(shí)現無(wú)人駕駛，這樣視力有障礙的人，就可以和普通人一樣出行了。”

對于百度而言，盲童的夢(mèng)想和他們正在構建的“智能交通”不謀而合——這是從自動(dòng)駕駛出發(fā)、基于聰明的車(chē)、智慧的路的智能交通，是把人工智能、5G通信、云計算等技術(shù)深度融合到交通領(lǐng)域的智能交通。

就在百度Create 2021召開(kāi)25天前，李彥宏出了一本名叫《智能交通——影響未來(lái)10年到40年的重大變革》的書(shū)，系統闡述了百度對于智能交通的思考和布局。